Tổng hợp các dạng hư hỏng của chi tiết máy trong sửa chữa bảo dưỡng

Xin chào các bạn!

Như các bạn đã biết thì ngày nay trong ngành công nghiệp hiện đại đã tạo ra rất nhiều các sản phẩm phục vụ cho nhu cầu thiết yếu của con người từ các thiết bị máy móc thô sơ đến các loại phương tiện máy móc hiện đại, nhưng cho dù chúng có hiện đại hay đắt tiền đến mấy thì chúng cũng có thể bị mòn, giảm chất lượng và hiệu quả sử dụng qua thời gian do dưới tác động của môi trường, tác động của nhiều yếu tố và sự chăm sóc bảo dưỡng trực tiếp của con người.

a

Việc thiết bị máy móc bị hư hỏng ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng sản phẩm, ảnh hưởng gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng trong sản xuất loạt lớn. Chính vì vậy mà công tác sửa chữa bảo trì định kỳ thường xuyên là cực kỳ quan trong.  Và để công tác bảo trì thật sự tốt thì chúng ta phải hiểu sâu sắc về các dạng hỏng của chi tiết máy. Rồi từ đó phán đoán, nghiên cứu và đưa ra nguyên nhân lý do và giải pháp sửa chữa, bảo dưỡng chi tiết máy phù hợp.

Dưới đây là tổng hợp 6 dạng hỏng của chi tiết máy mà trong sửa chữa bảo dưỡng chúng ta cần phải nắm rõ.

1. Khái niệm về các dạng hỏng của chi tiết máy

Hư hỏng là sự phá hủy đột ngột diễn ra cục bộ trên bề mặt ma sát hay các chi tiết chịu các lực kéo, nén, uốn, xoắn khi biến dạng dẻo vượt quá giới hạn cho phép và sự phá hoại bề mặt chi tiết này xảy ra không có qui luật và ở mức độ vĩ mô. Có thể quan sát được bằng mắt thường và có sự phá hoại kim loại gốc như: tróc, rỗ, biến dạng bề mặt, cong, vênh, cào, xước, nứt bề mặt

Sự hư hỏng của chi tiết máy thường được biểu hiện ở 2 yếu tố

  • Sự thay đổi hình dáng hình học.
  • Kích thước ban đầu.

Các lực tác dụng cơ học làm cho bề mặt của chi tiết bị phá hoại dần dần, dẫn đến làm thay đổi kích thước của chi tiết. Đôi khi tác dụng cơ học còn phối hợp với tác dụng hóa học và các loại tác dụng khác của môi trường.

2. Các dạng hư hỏng của chi tiết máy

2.1 Hư hỏng do biến dạng dẻo.

Do tác dụng của lực ma sát trên lớp bề mặt rất mỏng của kim loại làm thay đổi cấu trúc và tính chất vật của nó. Tình trạng lớp vỏ mỏng kim loại đó phụ thuộc vào hệ số ma sát, độ mòn của lớp bề mặt đối tiếp và các chỉ tiêu khác về tính chất ma sát và chống mòn của kim loại.

Ví dụ: Trong các ổ trượt, làm việc dưới tải trọng khá lớn và nhiệt độ cao, lớp bề mặt dần dần bị xô lệch theo hướng trượt, do đó làm thay đổi kích thước của ổ đỡ.

2.2 Hư hỏng do mài mòn.

Hư hỏng do mài mòn là một dạng hư hỏng phổ biến nhất của chi tiết máy. Quá trình mài mòn xảy ra do tác dụng cắt hay cào xước của các vật cứng tiếp xúc với các bề mặt ma sát.

321123

2.3 Hư hỏng do rạn nứt .

Hư hỏng do rạn nứt xảy ra trong ma sát lăn khi tác dụng vượt quá giới hạn chảy của vật liệu lớp bề mặt, dẫn đến làm lớp bề mặt bị nén, biến cứng và rạn nứt. Dạng hư hỏng này thường gặp nhiều trong các bề mặt răng, bánh răng và ổ lăn.

2.4. Hư hỏng do bị oxy hóa .

Xảy ra dưới tác dụng của lực ma sát và oxy của môi trường xung quanh. Quá trình oxy hóa xảy ra khi lớp bề mặt bị biến dạng dẽo và oxy phân tán vào lớp kim loại bị biến dạng dẻo đó và hình thành một màng oxyt. Màng oxyt bị phá hủy trong quá trình  làm việc và tiếp tục hình thành một màng oxyt khác, do đó kích thước và hình dáng của chi tiết bị thay đổi dần.

Khả năng chống hư hỏng do bị oxy hóa phụ thuộc vào độ dẻo của vật liệu. Kim loại dẽo bị oxy hóa nhiều hơn kim loại cứng.

e

2.5 Hư hỏng do bề mặt trượt bị dính.

Khi ma sát, ở bề mặt kim loại hay xuất hiện hiện tượng dính được đặc trưng bằng sự mòn nhanh và phá hỏng lớp bề mặt tiếp xúc, hệ số ma sát tăng cao và không ổn định. Hiện tượng dính xảy ra trong các bề mặt tiếp xúc làm việc với tải trọng tiếp tuyến lớn ,bôi trơn không đầy đủ, độ cong của lớp bề mặt tiếp xúc khác nhau nhiều (trong các bộ truyền trục vít chịu tải trọng nặng chế tạo bằng cùng một loại vật liệu-thép với thép) ; trong các khớp nối bản lề, ổ trượt, làm việc trong điều kiện bôi trơn thiếu; trong các ổ lăn đã bị mòn sơ bộ hay các con lăn bị mòn quá mức.

Khi ma sát giữa thép với thép và thép với gang, hiện tượng dính thường xảy ra một cách đột ngột.

Để đề phòng hiện tượng dính phải làm cho vật liệu có tính chịu ma sát cao và giữ chất bôi trơn giữa hai bề mặt trượt ở nhiệt cao.

Trong các bộ phận ma sát người ta sử dụng rộng rãi các vật liệu chất dẻo, téctôlít, gỗ. Nhưng các vật liệu này không có độ bền đủ và không thể chịu được áp lực tiếp xúc cao và tải trọng va đập.

2.6 Hư hỏng do bị ăn mòn.

  • Hư hỏng vì bị ăn mòn xảy ra do tác dụng điện hóa của môi trường xung quanh. Sự ăn mòn (gỉ) bắt đầu từ lớp mặt ngoài của sản phẩm, sau đó tiến sâu vào lớp bên trong của kim loại.
  • Ăn mòn hóa học xảy ra dưới tác dụng của chất lỏng không dẫn điện. Các chất lỏng này tương đối nhiều là hợp chất hữu cơ không chứa nước, ví dụ bendôn, tôluen, cồn v.v…..An mòn hóa học cung xảy ra dưới tác dụng của khí khô.
  • Quá trình ăn mòn hóa học xảy ra do hóa chất tác dụng lên kim loại.
  • Sự ăn mòn do khí xảy ra trong môi trường khí ở nhiệt độ cao; khi đó bề mặt của chi tiết hình thành một lớp oxyt - gỉ sắt.
  • Sự ăn mòn điện hóa kim loại xảy ra dưới tác dụng của các dung dịch điện phân, tức là các nước khác nhau có hòa tan muối, axit và kiềm là các chất lỏng dẫn điện.
  • Sự ăn mòn khí quyển cũng là ăn mòn điện hóa xảy ra khi nhiệt độ dương.Trong trường hợp này, trên bề mặt kim loại hình thành một màng ẩm  có lẫn các tạp chất, do đó màng ẩm này dẫn điện (dung dịch điện phân).
  • Ăn mòn khí quyển thường xảy ra trong không khí có hơi độc, ví dụ anhydric cacboníc tách ra khi đốt than, đihidrôsunfua (H2S), Clor, Oxyt nitơ.
  • Không khí hòa tan vào nước chứa lượng cacbonic lớn hơn trong khí quyển do đó tạo nên sự ăn mòn mạnh ở các mặt trong của các lò hơi, ống dẫn.

g

Trên đây là tổng hợp 6 dạng hỏng của chi tiết máy mà chúng ta cần đặc biệt quan tâm và hiểu rõ để từ đó có những đánh giá, nhận xét và đưa ra các giải pháp phòng ngừa và sửa chữa bảo dưỡng phù hợp.

Cám ơn tất cả các bạn đã ghé thăm blog của mình. Chúc các bạn luôn có nhiều sức khỏe, niềm vui và hạnh phúc. Có nhiều cống hiến cho đời.

Vì một cộng đồng cơ khí phát triển, chúng ta hãy chia sẻ thật nhiều để cùng thành công các bạn nhé. Nếu các bạn muốn nhận TÀI LIỆU CƠ KHÍ MIỄN PHÍ trọng đời từ nhóm chúng mình thì Hãy nhanh tay đăng ký TẠI ĐÂY để chúng ta cùng nhau chia sẻ trao đổi kinh nghiêm thật nhiều hơn.

Mọi ý kiến đóng góp xin liên hệ dưới đây. Xin cảm ơn !

Mail: cokhithanhduy@gmail.com

Webside: Cokhithanhduy.com

                 Tailieucokhimienphi.com

Facebook: facebook.com/cokhithanhduy

Hotline: 0918 418 509

 

http://cokhithanhduy.com/wp-content/uploads/2017/10/c-1024x768.jpghttp://cokhithanhduy.com/wp-content/uploads/2017/10/c-150x150.jpgThanhDuyChi Tiết MáyKiến thức cơ khíblog chia sẻ kiến thức cơ khí,Các dạng mài mòn cơ khí chế tạo máy,chi tiết máy,chỉ tiêu đánh giá,chỉ tiêu đánh giá thiết kế chi tiết máy,dạng hỏng của chi tiết máy,Hư hỏng do bị ăn mòn,Hư hỏng do bị oxy hóa,Hư hỏng do mài mòn,sự hư hỏng chi tiết máy,tính toán thiết kế chi tiết máy
Tổng hợp các dạng hư hỏng của chi tiết máy trong sửa chữa bảo dưỡng Xin chào các bạn! Như các bạn đã biết thì ngày nay trong ngành công nghiệp hiện đại đã tạo ra rất nhiều các sản phẩm phục vụ cho nhu cầu thiết yếu của con người...